通道閘，是一種通道管理設備，主要應用于地鐵閘機系統、收費檢票閘機系統等，常見于各種收費、門禁場合等入口通道處。其最基本最核心的功能是實現一次只通過一人，可實現人流管理并規范行人出入，提升安保區實體防護能力。

　　隨著通道閘被廣泛應用，市場上的通道閘機廠家越來越多，但是產品的質量、價格卻參差不齊。那么，在采購的時候,應該注意哪些事項呢?常州監控公司小編帶你去了解一下：

　　1、行人安全是否有保障

　　從安全性出發，選購通道閘時主要要了解道閘產品在行人運動軌跡和行為識別探測、非法進入行人的防夾機制、緊急情況下的應急響應處理等方面的機制，這些方面是保證通道閘產品高安全性的基礎。大手通道閘在設備內側都會設置一定數量的對射探測點，行人經過設備時身體會遮擋住探測點，從而形成對行人的運動軌跡和行為進行有效的快速識別，通道閘通過基于高性能ARM9

　　技術的中心控制器中運行的追蹤型通行邏輯檢測算法實現高效率的邏輯判斷，驅動通道閘門翼的響應動作。大手通道閘采用 LED

　　高密度矩陣式紅外檢測光幕，判斷行人在通道內所處于的位置區域、狀態、通行方向和授權驗證的有效性，進行計算和分析，從而做出相應的判斷。

　　2、通道閘系統的兼容性。為便于以后升級、擴容及出于抗干擾的考慮，建議選擇符合國際標準的終端識別設備，而非兼容性越廣越好。某些格式在局部上存在一些優點，但并不符合國際標準，會為以后升級、擴容以及抗干擾帶來麻煩，應堅持“實用，穩定，符合標準”原則。

　　3、抗破壞能力。門禁通道閘系統用來保護人員和財產安全，因此系統自身必須安全。這里所說的高安全性，一方面是指產品或系統的自然屬性或準自然屬性，應該保證設備、系統運行的安全和操作者的安全，例如：設備和系統本身要能抗高溫、低溫、濕熱，并能防靜電、抗干擾等;另一方面，門禁通道閘系統還應具有防人為破壞的功能，如：具有防拆報警等

　　4、產品外觀。隨著人們審美水準的提高，在追求功能實用的同時，可以將它的外觀設計作為參考標準之一，以期實現視覺享受的附加功能。

　　5、通道閘分類

　　通道閘的品種多種多樣的，它可以分為：

　　翼閘 (伸縮式速通門)，其特征時它能夠快速、平穩的運行。主要用于對通行速度要求較高的場所。

　　擺閘，它是一種具有高安全防護等級的人行通道操控設備，擺長可根據現場情況進行定制，主要用于人車混合通行的場所使用。

　　三輥閘，這是專門處理訪問操控和人員流量的限行級出入操控設備。特點是價格便宜，維護簡單和防尾隨功能強大。

　　旋轉閘，主要是為高級別安防需求的場所而計劃的雙向敏捷通道操控設備，可用于無人監管下的通道管理。

　　平移閘，主要是為通道較寬大的場所計劃的限行級別通道操控設備，主要用于室內場所。

　　6、通道閘一般功能特點

　　1、防尾隨功能：通道中共有紅外光帶探測區可根據客戶精度要求用軟件調整開關狀態，適應不同需求光帶的應用避免了點式紅外容易被污染，影響判斷可靠性的缺點，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當系統判定尾隨發生時，系統將根據紅外探測器返回的有效持卡人的位置做反應。開門信號發出后，仍然有一些非正常的使用會引發報警系統。

　　2、非正常使用情況：

　　(1)

　　閘門關閉時反向闖入行人在授權開門信號發出以后步入通道，在經過第一個安全光電勘探帶之前，如果反向通行紅外檢查到有人進入，蜂鳴器會自動報警，閘門保持關閉。

　　(2)

　　行人脫離時反向闖入行人通過了第二個紅外感應區，沒有合法開門信號狀況下第二安全紅外感應區又檢查到有人進入，警報系統發出警報，門就不會關上。

　　(3) 貼身尾侍從第一個勘探器檢查到行人到他脫離第一條安全紅外感應帶的最終一個勘探器，時間間

　　隙為大概0.25秒，行人脫離第一個安全紅外感應帶后，在讀卡器信號沒有發出開門的狀況下，第一個紅外感應區又勘探到有行人(尾隨者)，警報長鳴。

　　(4) 尾隨行人進入紅外感應區后，第一個檢查到有未授權者闖入，閘門當即關閉，警報長鳴。

　　7、通道閘組成

　　結構組成

　　商場智能人行通道閘的基本組成部分包括箱體、攔阻體、機芯、控制模塊和輔助模塊。

　　箱體

　　保護機芯、控制模塊等內部部件，并起到支撐作用。

　　主體材質通常采用304或316的不銹鋼，輔助材質包括有機玻璃、鋼化玻璃、樹脂、石材或木材等。選材一般需考慮堅固、美觀、不易變形，防刮防劃痕，防銹防腐蝕，較易加工固定。

　　攔阻體

　　在不允許行人通過的時候起攔阻作用，允許行人通過時會打開放行。一般以門或攔桿的形式實現。(每個系列閘機的攔阻體均不相同)

　　選材一般需考慮堅固，能承受一定的沖擊力，但自身的沖擊力對人不能有傷害，重量盡量小，美觀，防銹防腐蝕，易于加工固定，損壞后不傷人。

　　機芯

　　由各種機械部件組成一個整體(包括驅動電機、減速機等)，利用機械原理控制攔阻體的開啟和關閉動作。

　　影響機芯性能和使用壽命的關鍵因素包括機械部件的加工工藝和材質，以及最重要的驅動電機和相配套的減速機。驅動電機通常采用直流有刷電機或直流無刷電機。直流有刷電機成本較低，控制技術比較簡單，因此被國內閘機廠商廣泛采用，但其中的碳刷屬于易損耗件，需要定期維護和更換。直流無刷電機無碳刷，不存在此損耗，使用壽命也較長。如果希望提高機芯的性能和使用壽命，那么采用性能更好、使用壽命更長的直流無刷電機是不錯的選擇，尤其是歐洲一線品牌的直流無刷電機，其可靠性和耐久性都是普通電機所無法達到的，但成本很高，控制技術也很復雜。

　　控制模塊

　　利用微處理器技術實現各種電氣部件和驅動電機的控制。微處理器一般采用單片機，但如果控制系統比較復雜，或是需要與很多其他系統(包括票務系統、門禁系統等)集成時，并且對響應時間要求很高的情況下，需要采用性能更高的ARM處理器甚至Cortex處理器。簡單控制電路一般由主控板、電機控制板及輔助控制板即可實現，復雜控制電路(如地鐵檢票機)則需要配置專門的工控機來實現。

　　輔助模塊

　　包括LED指示模塊、計數模塊、行人檢測模塊、報警模塊、權限輸入模塊、語音提示模塊等。

　　LED指示模塊：

　　一般由LED點陣或LED顯示屏組成，用于指示閘機的通行狀態和方向，有的還包含文字或圖案等提示信息和歡迎信息等。

　　計數模塊：用于記錄通行人數，可通過LED數碼管或顯示屏顯示出來，可以清零和設置計數上限。

　　行人檢測模塊：

　　用于識別行人的通行狀態，判斷行人是否合法通行，并且可以判斷行人是否處于攔阻體運動范圍內，以保護行人的人身安全。檢測模塊的性能非常關鍵，影響到閘機的有效性和安全性，主要由硬件--傳感器和軟件--識別算法這兩個因素決定。

　　傳感器一般采用紅外光電開關(比較常見)或紅外光幕，紅外光電開關又分為成對使用的對射式(比較常見)和單個使用的反射式;高端閘機會采用10對以上進口紅外光電開關，特殊場合會采用高性能紅外光幕或其他特殊的傳感器。另外識別算法也很重要，不同行人的身高、步距、速度各不相同，攜帶行李的尺寸和位置也多種多樣，還要考慮到多人連續通過前后間距(防尾隨)，有些場合還要考慮騎自行車通行的情況，高端閘機廠商一般會根據大量的實驗數據建立相應的數學模型，自行開發識別算法，可以有效識別行人、行李和自行車等常見的通行目標，并且防尾隨距離可以達到20mm以內，該指標同時取決于傳感器識別精度和算法，普通閘機防尾隨距離只能達到100mm。

　　報警模塊：

　　商場智能人行通道閘在各種非正常使用狀況下會觸發報警，用于提示或警告行人、管理者和維修者，這些狀況包括非法通行、閘機異常、上電自檢等，報警方式包括蜂鳴(比較常見)、燈光、語音等(可以綜合使用)。

　　權限輸入模塊：

　　行人在通行之前需要讓閘機“知道”自己是否具備合法通行的權限，即“輸入”權限讓閘機判斷是否可以放行。輸入方式有很多種，如非接觸式IC卡刷卡方式、生物識別、輸入密碼、投幣等，簡單的有直接按鈕通行。該模塊一般與門禁系統或票務系統相結合。在自由通行的場合則無需此模塊。

　　語音提示模塊：

　　這里的語音提示與前面的報警模塊中的語音報警不同，主要是用于輔助提示行人相關的信息，如提示通行門票的類型、歡迎信息等。該模塊不太常用，需要用戶向廠商定制。

　　8、通道閘選購要點

　　人行通道的主要區別除了門扇運動方式的不同外，不同檔次的產品在材質工藝、電機驅動和控制系統差異性比較大，產品選型需要考慮多方面的因素。

　　1、人員安全：高安全的人員通行保障

　　主要是要了解人行通道產品在人員運動軌跡和行為識別探測、非法進入人員的防夾機制、緊急情況下的應急響應處理等方面的機制，這些方面也是保證人行通道產品高安全性的基礎。

　　人行通道產品在通道內側不同位置設置一定數量的對射探測點，人員通過時，肢體將遮擋住探測點，多個探測點形成對通過人員的運動軌跡和行為進行有效識別，人行通道通過基于高性能ARM9技術的中心控制器中運行的追蹤型通行邏輯檢測算法實現高效率的邏輯判斷，驅動人行通道門翼的響應動作，高端人行通道產品一般不采用傳統的點式紅外對射探測的方式，而是采用LED高密度式紅外檢測光幕，判斷行人在通道內所處于的位置區域、狀態、通行方向和授權驗證的有效性，進行計算和分析，從而做出相應的判斷。現追蹤型通行檢測方式，保護行人安全。

　　2、高等級的安全防范級別

　　傳感器點位數量越多，安全性和功能性就越優，但同時邏輯算法的復雜性就越高。在同類產品中，高端的廠家最多就用到16對，有的甚至高達20對，監測距離最小可達到12厘米，而國內的大部分中低端產品廠家使用的大多在10對左右，其中使用最少的產品只有4對。

　　產品的防夾保護功能是通過門單元和通行檢測系統來實現的，行人通行過程中，任意一道保護傳感器被觸發，通道會處于打開的狀態。而當通道門扇關閉時遇到物體阻擋后，門扇會立即變為自由狀態，這樣防止夾傷通行人員，保障了我們行人通行時的。

　　在發生緊急情況時的緊急處理功能。人行通道設備要預留消防信號，當接收到消防信號預警或斷電情況時，門扇會自動解除鎖定變為自由狀態，形成無障礙通道緊急的疏散人群。不會導致意外傷亡事故發生。這種緊急情況的功能，也可以通過遠程通道監控管理系統來實現對通道運行狀態的設置和切換。

　　3、安保安全

　　主要是要了解人行通道產品對非法進入人員的探測、阻止、報警的處理機制，防止出現人員尾隨現象的發生。尾隨檢測功能，包含了兩種檢測方式，一種是尾隨進入檢測，另一種是反向進入檢測。

　　尾隨檢測功能中的尾隨行為是指人員在沒有通過合法的授權情況下企圖通過的欺騙行為，當授權人員通過通道后，已經離開了通道的安全區域，這時通道門扇會自動關閉，但在同時有未經過授權人員企圖尾隨通過通道，門扇會阻擋行人通過，這時通道會發出聲音報警和指示燈報警;當授權人員在通過通道時，還沒有離開通道的安全區域，這時尾隨人員試圖尾隨進入，由于在設計時，我們考慮到人身的安全，如果門扇關閉會夾傷到人，所以此時通道門扇是不會關閉的，但通道設備會有聲音報警和指示燈報警，以提示我們的工作人員發生異常情況，這種情況體現了人行通道的安保防護能力和保護人身安全的能力。

　　4、性能安全：可靠持久的運行能力

　　主要是要了解人行通道產品門單元部件的電機技術、無故障運行時間、人員單位時間內的通過率、系統的可維護性等方面。

　　在保障可靠性方面，首先是重要的門單元系統。高端人行通道產品的門單元驅動電機采用的是直流無刷伺服驅動技術。在當前，伺服驅動技術是最先進的一種電機技術。市場中絕大多數產品采用的是普通的直流電機，而采用無刷伺服電機的優點是，運行速度快、無機械損耗、定位準確、運行平穩。采用直流無刷伺服驅動技術的門單元動作時間小于0.8秒，從而保證人行通道每分種60人的高通行率。高端人行通道產品一般無故障運行時間不低于300萬次。

　　在系統的可維護方面，高端人行通道產品一般配備了遠程通道監控管理系統，通過TCP/IP網絡，遠程實現對人行通道運行狀態的實時監控和運行管理。中低端產品一般通過對人行通道內部的控制板上跳線進行手動模式切換，或通過物理控制切換面板的方式實現對人行通道運行方式的切換。相比之下，基于WEB方式的遠程通道監控管理系統，可以隨時隨地，不受物理位置的限定，靈活對人行通道的進行管理和監控。